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  铜陵江北港铁路专用线项目刘河湾特大桥连续梁和跨省道S233特大桥连续梁均由中铁二十局集团承建。1月13日,刘河湾特大桥连续梁顺利合龙!1月15日,跨省道S233特大桥连续梁顺利合龙!以上两座连续梁的合龙,为实现江北港铁路专用线项目庐江段架梁通道畅通提供了坚实保障。

  刘河湾特大桥连续梁和跨省道S233特大桥连续梁均为(32+48+32)米预应力混凝土连续梁,全长112.9米,分7个标准节段、0#块、边跨现浇段、边跨合龙段以及中跨合龙段等合计31个节段。其中0#块和边跨现浇段采用支架现浇法浇筑完成,其余标准节块和合龙段采用挂篮悬臂浇筑施工。

  为确保连续梁顺利合龙,中铁二十局集团铜陵江北港铁路专用线项目经理部提前谋划、倒排工期、积极部署、合理安排,制定了详细周密的施工方案和安全防护措施,采用兜底方式进行安全防护,防止高空坠物;在道路两侧设置减速标识、交通信号灯,设置专职安全员盯控风险点,及时发现和消除安全隐患。施工过程中,项目部严格按照冬期施工各项要求,合理编制冬期施工方案,编制施工技术交底,不断优化专业人员、机械设备等资源配置,加强专项安全培训,项目部主要管理人员及作业人员始终坚守施工生产一线,保障项目建设快速推进。

  截至目前,江北港铁路专用线项目全线6座连续梁已施工完成5座,仅剩跨合铜黄高速公路特大桥(48+80+80+48)米连续梁加紧施工中,后续江北港铁路专用线公司将进一步加大进度管控,在严格保障安全、质量的前提下,确保其按计划要求顺利完成。